January 18th, 2017

Вернулся домой


Фото: Chuck Bennett/Daily Breeze/SCNG

Первая ступень Falcon 9 вернулась в порт Лос Анджелоса.
Это уже седьмая успешная посадка у SpaceX, но для команды Ванденберга она первая. Так что у них сейчас праздник.
Несколько праздничных фотографий из Daily Breeze (но дальше, за ними – Серые Будни)
Collapse )

NASA considering Boeing offer for additional Soyuz seats

«НАСА рассматривает предложение Боинга о дополнительных местах на Союзах»
– да, никакой опечатки нет, дополнительные места предлагают не Роскосмос или РКК Энергия – а ... Боинг.

Дело в том, что у РКК Энергия есть должок  Боингу – миллионов двести, кажется – по банкротству Морского Старта. В прошлом году судебный иск Боинга был удовлетворён, а апелляции проиграны. И теперь перед РКК Энергия стоит выбор – платить деньгами или натурой. Вариант «не платить вообще, и что эти басурмане нам сделают?» – похоже, был признан неудовлетворительным. Во всяком случае, уже стало известно, что в РКК работают над неким проектом адаптера к стандартному фланцу блоков Заря/Звезда – по спецификации Боинг. (Именно фирма Боинг является автором разработки IDA – стыковочного узла, который принят сейчас как международный стандарт). Но, наверное, этой натуры оказалось маловато.

Пока что идут только предварительные обсуждения, и договорённости ещё нет.* И вице-президент Боинга, Джон Элбон, отметил, что детали settlement agreement будут – proprietary. Однако – некоторые детали всё же известны.
Как сообщали нам Интерфакс и И.Комаров, российский экипаж на МКС в 2017-2018 годах будет сокращён до двух человек (из финансовых соображений). Но таким образом – освобождается два места в год (два билета туда-обратно). Соответственно, их можно было бы использовать для увеличения экипажа американского сегмента. Кроме того, Элбон упомянул, что переговоры идут и о трех местах на 2019 год – как подстраховка для программы Commercial Crew Transportation. Вот цитата:

“Although both commercial crew vehicles are on track right now to start flying in 2019, it seemed to us it might make sense to NASA to have some insurance just in case,” Elbon said, noting there are uncertainties inherent in any development program. “Some insurance or backstop in 2019 seemed like it might be prudent.”

- обратите внимание, совсем недавно я писал – то же самое, и почти теми же словами. И это не потому, что я такой умный :)
Просто я знаю людей, которые в теме, и внимательно их слушаю. Вот и весь фокус.

И если – если – эта сделка состоится, то тогда возникает одна забавная деталь – цена, по которой будут зачтены в счёт долга эти дополнительные места. Дело в том, что здесь уже русские с американцами местами поменялись: диктовать цену будет Боинг. Потому что, монополия – монополией, но должок отдавать надо (иначе конфисковывать будут, с Юкосом уже обожглись). Да, должок отдавать надо, а денег нет. А натура есть – но других-то покупателей на неё нет. Вот в чем штука-то.

В общем – денег нет, но вы держитесь.

=========================
* - Из другого источника (не из SpaceNews) - предварительные обсуждения завершены, идут переговоры о цене за пять мест.
=========================
Апдейт:
Из разряда предположений и рассуждений ситуация стремительно откристаллизовалась в реальность:
PROCUREMENT OF CREW TRANSPORTATION AND RESCUE SERVICES FROM BOEING
Solicitation Number: NNJ17ZBG001L
Документ датирован - Jan 17, 2017

По линку - "заявка" от НАСА о намерениии покупки - с детальным описанием количества и качества покупаемях сервисов.
Это ещё НЕ договор и НЕ контракт: да, НАСА хочет купить, Боинг хочет продать - но состоится эта сделка или нет - это решает Комиссия Сената.
За ней слово :)