Это действительно большой успех: это вторая принципиально новая ракета, запущенная Китаем в этом году
(запуск Long March 7 состоялся в июне).
Для меня особенно важно и приятно то, что обе новые разработки используют нетоксичные и экологичные компоненты топлива, то есть и Китай теперь присоединился в мировому тренду. До этого года все китайские ракеты среднего и тяжёлого класса использовали гептил-тетроксид.
Что касается кокретно этой ракеты, Long March 5 - это аналог американской тяжёлой Дельты - и не только по *калибру*.
Первая ступень новой ракеты использует кислород-водородную пару в качестве топлива.
Кому интересны детали, прекрасная статья по Long March 5 на сайте НСФ.
А для тех, кто принял участие или следит за *космическими угадайками* - промежуточный апдейт:
С этим запуском счет по космическим пускам за 2016 год стал таким:
США = 17 пусков, Китай = 16 пусков, Россия = 15 пусков.
И ещё один снимок пуска Long March 5, интересный не только ракетой, но и количеством айфонов, на которые зрители снимают пуск :)
(осторожно - 16 Мегапиксел :)
[Spoiler (click to open)]
Я не помню их по очереди, но: твердотопливные легкие CZ-6 и CZ-11, керосиновая легкая CZ-7 и керосиново-водородная тяжелая CZ-5.
Российские средства массовой дезинформации называют CZ-5 "крупнейшей" без уточнения.
имеются ввиду "короткие" американские тоны, не знаю,как они по-русски правильно склоняются, получается она выводит 22 с копейками метрических тонн на низкую орбиту?
Так и есть - вот цитата из НСФ:
**The vehicle is capable of launching 14,000 kg to GTO.**
Второй момент - Long March 5 в том виде, в каком она сейчас стартовала - не ориентирована для полётов на LEO. Поэтому, для сравнения с другими ракетами, следует использовать ее грузоподъёмность на GTO.
Также он на сегодня стал самой "многомоторной" (10 двигателей работающих одновременно) из когда либо _успешно_ летавших ракет.
Спасибо.
- это моё мнение единое, что краткое, что развёрнутое :)
Поскольку запускающая и маркетирующая организация - это ЕС, а генподрядчик - Россия.
>>...в большей мере
- а чем мерить?
Если деньгами - то большую часть стоимости евро-Союза создаёт Ариан:
коммерческий пуск евро-Союза стоит порядка 80-90 млн евро.
Роскосмос за изготовленный Союз получает порядка 35 млн евро.
Там правда есть такая деталь - Soyuz-STA и Soyuz-STB здорово отличаются по цене, чуть ли не на 10 млн (А - дешевле).
Чем ещё мерить - я не знаю :)
Впрочем, все эти сложности, возможно, вскоре станут несущественны. Есть некоторые тревожные *звоночки* - похоже, что в запуски евро-Союзов из Куру подходят к концу. Что не может не огорчать Ариан - построить стартовый комплекс всего для 15-20 пусков - это обидно.
Но нынешняя *политическая реальнось* создаёт для евро-Союзов некоторые препятствия...
Вот то немногое, что по нему известно:
The official description of SJ-17 by Xinhua is as follows:
"SJ-17 is a new technology demonstration geostationary satellite developed by CAST. Once reaching the final orbit, China SatCom will take over and use it for providing communication and broadcasting services, as well as performing technology demonstration like ion thrusters propulsion, new power sources (solar panels?) and observation of orbital debris."
Вот интересно, Китай специально строил стартовую площадку по образцу Cape Canaveral, или это само собой так получилось?
Я о том, что наблюдать через залив: с одной стороны - безопасно, с другой - всё видно.
Во времена работы на Южмаше всё просился на пуски, но так и не доехал - отсюда и зависть.
Edited at 2016-11-03 09:38 pm (UTC)
- точной информации на этот счёт у меня нет (и не только у меня :)
А моя догадка - почему выбрали такое место (побережье океана, малая широта, мягкий климат) - такая:
на этом рисунке я показал число пусков по месяцам с двух основных космодромов Китая за последние 12 лет (с 2004 по 2015).
Оба этих космодрома китайцы построили давно, и место выбирали - подальше и посекретнее. И запрятали их ХОРОШО, в пустыни - один в серёдку Гоби, другой не в середку, но тоже - в *климатическую жопу*.
В результате, как мы видим по картинкам, два месяца в году там работать ВОВСЕ невозможно. Ещё полгода там работать очень трудно. В результате львиная доля пусков оттуда приходится на 4 месяца: осень-начало зимы.
Эта ситуация китайцев в конце концов затрахала, и они выбрали место для нового космодрома - как нормальные люди - в мягком климате. И на берегу океана, чтоб не возить офигенные детали - по железной дороге.
«Адмирала Кузнецова» взяли на буксир (ФОТО)
http://by24.org/2016/11/03/admiral_kuznetsov_totally_lost_power/
А так красиво начиналось...
Впрочем, я поискал по басурманским СМИ - они пока молчат.
Возможно, ждут результата. По-видимому, пока не ясно - насколько серьёзная авария.
Но если ему придётся возвращаться обратно на буксире - это будет смешно...
Что по YF-77, что по CZ-5 ??
Что за манера: *анализировать* заведомо ненадёжные слухи, а потом удивляться...
Практически всё, что вы видите в русской вики про CZ-5 - относится к категории СЛУХИ.
Попробуйте взять цифры по CZ-5 у Эдварда Кайла:
http://www.spacelaunchreport.com/cz5.html#config
- "разные" - это достаточно условно :)
каждый автор справочника этот вопрос - где проводить границы "разных ракет" - решает сам, по-своему.
Принципиальное отличие новых CZ-5 и CZ-7 от всех остальных (старых):
старые используют гептил-тетроксид.
новые используют керосин-кислород (CZ-7) или комбинацию (CZ-5).