Для китайского космопрома сегодняшний пуск CZ-5B - это очень важнй шаг вперёд и – огромный успех. Первый важный момент: Линейка ракет CZ-5 и CZ-5B – это освоение технологии двигателей высокой тяги – на жидком водороде. Эту технологию давно – ещё во времена Аполло – освоила НАСА. Потом присоединилась ЕКА: на рубеже 90х и нулевых начал летать европейский Ариан 5. И вот теперь, после третьего успешного полёта линейки CZ-5 – можно сказать уже в совершенной форме глагола – что эта технология освоена третьим космическим агентством – китайским. Поправка: в «Водородном Клубе» Китай не третий, а четвёртый. Поскольку уже давно, с середины 90х, летает японская H-II, и двигатель LE-7A безусловно относится к рассматриваемой категории – водородный и высокой тяги. Так что JAXA тоже член клуба – о чём я забыл. А basila_ppp напомнил – спасибо! Второй: Вариант CZ-5B концептуально интересен тем, что у него нет «верхней ступени» –центральный блок ракеты начинает работу на старте, и с завершением его работы – заканчивается работа всей РН. И третий момент: Именно CZ-5B будет «рабочей лошадкой» для строительства китайской модульной станции, и для запусков нового китайского пилотируемого орбитального корабля. Как раз первый тестовый вариант этого корабля и запущен в этот раз. Весит от солидно, более 20 тонн, и предполагается, что он поднимет апогей орбиты до 6000 км уже своим двигателем. Успешный пуск CZ-5B сегодня – фактически дал зелёный свет для сборки модульной станции. Первый её модуль, Tianhe, планируют запустить во втором квартале 2021. А в этом году планируют ещё два пуска CZ-5: первый в июле с марсианской миссией Tianwen 1 И второй в конце года – Chang'e 5 – автомат для возврата лунных образцов. И напоследок пара комментариев по рассуждениям, которые я уже видел в рунете. ** CZ-5 это эквивалент Протона** – это неверно, не слушайте здесь рунетных знатоков . И вообще – отучайтесь сравнивать тяжелые ракеты – по грузоподъёмности на LEO (да и со средними ракетами тоже – лучше этого не делать). Сравнивайте из по грузу на ГПО. Тогда сразу выяснится, что CZ-5 превосходит Протон вдвое, а её настоящий эквивалент – это Delta IV Heavy. ** А почему нет САС? Какой же это «пилотируемый корабль», если у него нет системы спасения?!** – это ещё не «пилотируемый корабль», это его прототип, первый тестовый экземпляр. По-видимому, САС будет испытана в следующих полётах. В общем, Китай можно поздравить с успешным первым пуском нового варианта тяжелой ракеты. А испытания корабля ещё не завершились, посадка возвращаемого модуля запланирована завтра в 5:02 – 5:42 утра по UTC. А для тех, кому интересны технические детали и кто не боится английского – рекомендую эти статьи: SpaceNews : Long March 5B launch clears path for Chinese space station project by Andrew Jones NASAspaceflight : Maiden launch of Long March 5B lofts Next Generation Crew Space Capsule by Rui C. Barbosa