Барракуда идёт на Одессу
Но за Одессу можно не беспокоиться - идущая на одессу «Барракуда» - это сухогруз под флагом Того.
Идёт в Одессу в составе очередного каравана из 17 (семнадцати) судов - за зерном, маслом и другой с/х продукцией.
Но о них чуть позже.
Сначала картинка в традиционном формате "Суммарный вес зерна vs дата":
По картинке стоит отметить несколько деталей:
Во-первых, вчера суммарный вес продовольственного экспорта перевалил 3 миллиона тонн. Это - я бы сказал - веха :)
Во-вторых, сегодня вывезено 233 тысячи тонн - за один день, двумя караванами. Это уже рекорд :)
В-третьих - есть основания надеяться, что и дальше будет больше: на графике видно, что за последние дни наклон заметно увеличился.
А наклон в этих координатах - это скорость вывоза. Кроме того, помимо графика -
на карте сайта Marine Traffic по утрам прекрасно видно - как возросло число кораблей, направляющихся из Босфора - на север, в Одессу.
Раньше было 4-6 маркеров, теперь 10-12, и так каждый день.
Я не утверждаю, что тут прямая связь с успешным настплением ВСУ в Харьковской области.
Но впечатление такое возникает :)
На днях Объединённый Координационный Центр опубликовал краткий отчёт:
«Black Sea Grain Initiative Joint Coordination Centre Factsheet (12 September 2022)»
- по результатам периода в шесть недель.
Вот пара графиков по их результатам:
Примечание: не надо на меня налетать с вопросом "А почему вы Индию - в *бедные* поместили?"
Потому что я ничего и никуда не помещал. Более того, я прямо написал - "по материалам пресс-релиза JCC".
Открывайте пресс-релиз и разбирайтесь :)
А я в детали не влезал, мне достаточно указания, что эти группы JCC определил по классификации World Bank.
Суть же этого рисунка в другом:
по гуманитарному коридору в бедные страны идёт не "менее 3 процентов" от всего потока (как утверждают росСМИ),
а почти 30%. Есть разница.
И не следует забывать, что бедные страны страдают не от отсутствия зерна, а от высоких цен на него.
Так что и зерно, проданное в богатые страны - тоже помогает: рунок насыщается, цена падает.
Что и отмечает (с удовлетворением) пресс-релиз JCC.
Ну, и последний рисунок - раскладка по типам продукции:
Тут я выделил рапс - поскольку он сейчас идет не только (и не столько) в пищевое canola oil, но и в biodiesel.
Который именно сейчас, в специфических условиях газовой войны, приобретает дополнительную ценность.
Здесь - по состоянию на 12 число - рапс на пятом месте после ячменя. Но сегодня он уже обошёл ячмень -
30 тысяч тонн рапса везёт балкер "Norah" - в Бельгию.
Сейчас по гуманитарному коридору из Босфора в украинские порты идут 17 судов с общей грузоподъёмностью более 400 000 тонн.
А в портах Одессы, Черноморска и Южного стоят под погрузкой и "в очереди" - 26 судов с общей грузоподъёмностью более 800 000 тонн.
Договор по "Black Sea Grain Initiative" в его подписанном виде - действует по последнюю декаду ноября.
Потом - он может быть продлён без переговоров - если стороны согластся поставить подписи на продление.
Но до этого ещё более двух месяцев.